доброго времени, мира и терпения
Доброго времени, спокойствия и уверенности!
Не надо бояться наглого инспектора ГИБДД, надо знать его обязанности и свои права.
(С) Большинство законопослушных водителей безотчетно и безосновательно робеют, когда общаются с сотрудником ДПС.
Потому, что четко не представляют свои права и не знают обязанностей сотрудника полиции.
А все потому, что слишком уж глубоко в подсознание впечатан архетип огромного и всесильного словно Годзила «дяди Степы-милиционера».
Но реальный полицай может показаться всесильным только в одном случае: если водитель сам ему это позволит.
На самом деле любые действия сотрудника ДПС четко регламентированы законами.
И если автолюбитель знаком с ними, любое поползновение «гражданина начальника» в сторону самоуправства можно сразу же пресечь.
Мы постарались законспектировать некий «свод правил», которые обязан соблюдать дорожный полицейский при общении с водителем.
Их нужно знать их назубок!

Параграф 63: стоять, бояться!
Общение придорожного полицейского с автолюбителем начинается, как правило, с остановки машины взмахом полосатой палки.
Делать это он имеет право лишь в случаях, оговоренных Административным регламентом в пункте 63.
Сразу скажем, что пресловутая «проверка документов» может считаться причиной остановки лишь на стационарных постах.
Вне их инспектор может остановить машину при нарушении ПДД, для опроса водителя в качестве свидетеля ДТП,
на основании сообщения из дежурной части или «ориентировки» о правонарушении.
Также вашу машину могут «тормознуть» вне стационарного поста во время спецмероприятия («Перехват», «Тайфун» и т.п.).
А еще для привлечения вас в качестве понятого или для оказания помощи полиции.

Параграф 70: сидим, расслабляемся
Когда вас остановила полиция, будет абсолютно лишним выскакивать из машины и трусить к сотруднику, сжимая потеющей рукой документы.
Потребовать от вас выйти из-за руля он может, согласно пункту 70 Административного регламента, при «наличии у водителя признаков опьянения или болезненного состояния»,
или для устранения неисправности, или нарушения правил перевозки грузов. Кроме того, попросить выйти вас могут для личного досмотра, или осмотра и досмотра автомобиля,
или для участия водителя в каких-либо процессуальных действиях. Например – сверке VIN-номера. Эту процедуру, кстати, ни с того, ни с сего проводить полицейскому тоже нельзя.
Сверка номеров и агрегатов машины может происходить (пункт 82 Административного регламента) в рамках какой-нибудь облавы на дорогах типа «Перехват»,
при появившемся у инспектора подозрении на подделку документов на машину или по указанию из дежурной части.

Параграф 149: когда — смотреть, когда — трогать
Частенько у инспекторов просыпается неукротимая тяга ознакомиться с содержимым салона и багажника вашей машины.
При этом они обычно употребляют слова «осмотр» и «досмотр» и умело путают их смысл. Рассказываем!
Осмотр – всего лишь внешнее визуальное(!) сравнение документов с фактами: марка машины, цвет, государственный номер, техническая исправность и т. д.
И не более того. А досмотр – это уже изучение содержимого(!) машины: багажника, салона, бардачка и т.д.
Тут уж обязательно составление протокола в присутствии двух понятых!
Для справки: понятые обязательно должны присутствовать при досмотре машины, при отстранение водителя от управления,
при задержание машины в отсутствие водителя, при личном досмотре человека, а также при изъятии его вещей и документов.
Возвращаясь к осмотру машины скажем, что согласно пункту 149 Административного регламента, полиция может проводить его как в ходе своих «Вулканов»-«Перехватов»,
так и при сверке VIN или номеров агрегатов с записями документах. Или инспектору покажется, что машина эксплуатируется с вопиющими (с точки зрения ПДД) неисправностями.
Если водитель отказывается от проведения осмотра, полицейский может устроить уже досмотр.
Основанием для досмотра (с понятыми и протоколом!) может служить и проведение спецмероприятий и облав,
и проверка конкретной информации о наличии в машине оружия-боеприпасов-наркотиков.
Согласно пункту 165 Регламента, водитель и пассажиры могут подвергнуться личному досмотру при «наличии достаточных оснований полагать»,
что у водителя или пассажиров находятся орудия совершения административного правонарушения, либо оружие, взрывчатые вещества,
наркотические средства или психотропные вещества.

На штрафстоянку – становись!
Одна из любимых угроз хитровывернутых полицейских в процессе вымучивания взятки у водителя – «отправлю машину на штрафстоянку».
На бюрократическом языке это называется «задержание транспортного средства». Однако задержание машины возможно в исключительных случаях.
Прежде всего, если выясняется, что машина числится в базах данных как разыскиваемая.
И при нарушении правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части,
повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств,
а равно остановка или стоянка транспортного средства в тоннеле (статья 12.19 часть 4 КоАП) машину могут задержать.
Также как и при отсутствии у драйвера водительского удостоверения, свидетельства о регистрации машины,
страхового полиса и т.д.– все согласно статье 12.3 часть 1 КоАП.
И отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения статья (12.26 КоАП) дает инспектору право задержать машину.
И управление авто в состоянии опьянения (статья 12.8 часть 1 КоАП), и управление машиной уже лишенным «прав» водителем (статья 12.7 часть 2 КоАП).
Как и при управлении машиной водителем, не имеющим права управления данным транспортным средством (кроме учебной езды) статья 12.7 часть 1 КоАП,
Кроме того, инспектор может поставить машину на прикол если у него неисправна тормозная система,
рулевое управление или сцепное устройство (для случая автопоезда) – согласно статье 12.5, часть 2 КоАП.
Но важно помнить: при устранении причины задержания авто оно может ехать на все четыре стороны.
Например, если за руль вместо пьяного (или человека без «прав») садится трезвый (с «правами») драйвер.
Или тормоза и рулевое управление вдруг починились. В этом случае – никаких штрафстоянок!

Параграф 201: поймали, арестовали...
Водителя инспектор тоже имеет право «заарестовать». Но только в четко оговоренных случаях.
Так, доставить человека в «служебное помещение» (дежурная часть или стационарный пост ДПС) можно, в частности,
когда «на природе» протокол составить нужно, а физически это сделать невозможно. Например, кончились бланки!
Кроме этой причины, «прокатиться на пост» вам могут предложить, если вы сделали нечто такое, за что КоАП предусматриваеадминистративный арест.
Или в случае, когда инспектор «выявил признаки совершения лицом преступления или причастности лица,
используемого им транспортного средства к совершению преступления».
Есть в арсенале гаишника еще и такая штука как «административное задержание». Вообще, если вас задерживают,
настаивайте на немедленном оформлении соответствующих бумаг-протоколов.
Чтобы у «сотрудничков» не возникало соблазна оформить их задним числом, сменив временной интервал и вписав данные «карманных» понятых...
«Административное задержание» водителя не может превышать три часа!
В исключительных случаях оно может затянуться не более чем на двое суток (пункт 201 Административного регламента):
когда речь идет об административном правонарушении, подразумевающем наказание в виде ареста.
Само же административное задержание, согласно пункту 192 Регламента, может произойти лишь в рамках исполнительного производства
или при необходимости обеспечить правильное и своевременное рассмотрения дела об административном правонарушении.
УДАЧИ НА ДОРОГЕ!

@темы: ГИБДД, авто, водителю на заметку, права вождения