Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: гибдд (список заголовков)
10:19 

изменения в ПДД

доброго времени, мира и терпения
Доброго времени, чистых дорог и зелёного коридора...
Сегодня вступают в силу поправки в Правила дорожного движения,
которые предусматривают обязанность водителя машины с иностранными номерами возить с собой таможенные документы.

Таких машин великое множество. Дело в том, что такие номера дают, или правильнее сказать, "давали", некую свободу на нарушение правил дорожного движения.
Комплексы фотовидеофиксации в автоматическом режиме выявляли нарушение, но отправить штраф лихачу не могли.
Ведь регистрационные знаки иностранного государства в нашей базе данных не числятся, кому отправлять штраф, непонятно.
В результате в России появилась даже мода на приобретение машин с иностранными номерами - сильно экономит бюджет.
С такими номерами можно безнаказанно сбежать с места аварии, а то и преступления.
Тем более что их якобы новым владельцам они обходятся заметно дешевле (минус таможенная пошлина и транспортный налог).
Однако лафа заканчивается. Согласно поправкам в Правила дорожного движения,
водитель автомобиля с иностранными номерами обязан будет предъявить гаишнику таможенные документы о временном ввозе этого транспортного средства.
Любой иностранец имеет право въехать в Россию на своем автомобиле и не ставить его здесь на учет. То есть ездить с номерами своего государства.
Такой временный ввоз может быть осуществлен на срок не более года. По истечении этого срока машина должна уехать обратно.
При этом управлять автомобилем на территории России может только тот человек, который ее ввез. То есть эту машину нельзя ни продать здесь, ни передать по доверенности.
Теперь благодаря поправкам в Правила дорожного движения у гаишников появится право проверять таможенные документы таких водителей.
И проконтролировать, ведет ли машину тот, кто ее ввез на территорию России, не закончился ли срок временного ввоза. Причем и за то, и за другое нарушение грозит довольно серьезное наказание. Штраф от полутора до двух с половиной тысяч рублей.

А теперь внимание: штраф взимается вместе с конфискацией автомобиля!

Кроме того, таможенные органы могут усмотреть в приобретении такой машины признаки другого преступления.
А именно содействия в преступной деятельности группы лиц по сбыту таких машин.
Уже заработал канал обмена информацией между таможней и ГИБДД о временно ввезенных автомобилях.
А это значит, что те водители, которые правомерно пользуются автомобилями с иностранными номерами, тоже не уйдут от ответственности.
Ведь данные владельцев этих машин в базе ГАИ есть. А значит, штрафы за нарушения, выявленные комплексами фотовидеофиксации, им будут отправлены.
Гораздо сложнее история с машинами, которые ездят с белорусскими или казахстанскими номерами.
С этими государствами у нас единое таможенное пространство. А значит, нет погранпунктов и нет требований по временному ввозу.
Однако, как заверили корреспондента "РГ" в ГУ ОБДД, практически все договоренности о передаче данных достигнуты.
Дело за малым. Организовать защищенный интернет-канал.
Предполагается, что до конца года обмен данными о владельцах машин России, Белоруссии и Казахстана заработает.
И тогда уже никто не уйдет от штрафов за лихачество.

@темы: автомобильное, гибдд, полезная информация, цитаты

14:33 

что надо знать при разговоре с инспектором ГИБДД

доброго времени, мира и терпения
Доброго времени, спокойствия и уверенности!
Не надо бояться наглого инспектора ГИБДД, надо знать его обязанности и свои права.
(С) Большинство законопослушных водителей безотчетно и безосновательно робеют, когда общаются с сотрудником ДПС.
Потому, что четко не представляют свои права и не знают обязанностей сотрудника полиции.
А все потому, что слишком уж глубоко в подсознание впечатан архетип огромного и всесильного словно Годзила «дяди Степы-милиционера».
Но реальный полицай может показаться всесильным только в одном случае: если водитель сам ему это позволит.
На самом деле любые действия сотрудника ДПС четко регламентированы законами.
И если автолюбитель знаком с ними, любое поползновение «гражданина начальника» в сторону самоуправства можно сразу же пресечь.
Мы постарались законспектировать некий «свод правил», которые обязан соблюдать дорожный полицейский при общении с водителем.
Их нужно знать их назубок!

Параграф 63: стоять, бояться!
Общение придорожного полицейского с автолюбителем начинается, как правило, с остановки машины взмахом полосатой палки.
Делать это он имеет право лишь в случаях, оговоренных Административным регламентом в пункте 63.
Сразу скажем, что пресловутая «проверка документов» может считаться причиной остановки лишь на стационарных постах.
Вне их инспектор может остановить машину при нарушении ПДД, для опроса водителя в качестве свидетеля ДТП,
на основании сообщения из дежурной части или «ориентировки» о правонарушении.
Также вашу машину могут «тормознуть» вне стационарного поста во время спецмероприятия («Перехват», «Тайфун» и т.п.).
А еще для привлечения вас в качестве понятого или для оказания помощи полиции.

Параграф 70: сидим, расслабляемся
Когда вас остановила полиция, будет абсолютно лишним выскакивать из машины и трусить к сотруднику, сжимая потеющей рукой документы.
Потребовать от вас выйти из-за руля он может, согласно пункту 70 Административного регламента, при «наличии у водителя признаков опьянения или болезненного состояния»,
или для устранения неисправности, или нарушения правил перевозки грузов. Кроме того, попросить выйти вас могут для личного досмотра, или осмотра и досмотра автомобиля,
или для участия водителя в каких-либо процессуальных действиях. Например – сверке VIN-номера. Эту процедуру, кстати, ни с того, ни с сего проводить полицейскому тоже нельзя.
Сверка номеров и агрегатов машины может происходить (пункт 82 Административного регламента) в рамках какой-нибудь облавы на дорогах типа «Перехват»,
при появившемся у инспектора подозрении на подделку документов на машину или по указанию из дежурной части.

Параграф 149: когда — смотреть, когда — трогать
Частенько у инспекторов просыпается неукротимая тяга ознакомиться с содержимым салона и багажника вашей машины.
При этом они обычно употребляют слова «осмотр» и «досмотр» и умело путают их смысл. Рассказываем!
Осмотр – всего лишь внешнее визуальное(!) сравнение документов с фактами: марка машины, цвет, государственный номер, техническая исправность и т. д.
И не более того. А досмотр – это уже изучение содержимого(!) машины: багажника, салона, бардачка и т.д.
Тут уж обязательно составление протокола в присутствии двух понятых!
Для справки: понятые обязательно должны присутствовать при досмотре машины, при отстранение водителя от управления,
при задержание машины в отсутствие водителя, при личном досмотре человека, а также при изъятии его вещей и документов.
Возвращаясь к осмотру машины скажем, что согласно пункту 149 Административного регламента, полиция может проводить его как в ходе своих «Вулканов»-«Перехватов»,
так и при сверке VIN или номеров агрегатов с записями документах. Или инспектору покажется, что машина эксплуатируется с вопиющими (с точки зрения ПДД) неисправностями.
Если водитель отказывается от проведения осмотра, полицейский может устроить уже досмотр.
Основанием для досмотра (с понятыми и протоколом!) может служить и проведение спецмероприятий и облав,
и проверка конкретной информации о наличии в машине оружия-боеприпасов-наркотиков.
Согласно пункту 165 Регламента, водитель и пассажиры могут подвергнуться личному досмотру при «наличии достаточных оснований полагать»,
что у водителя или пассажиров находятся орудия совершения административного правонарушения, либо оружие, взрывчатые вещества,
наркотические средства или психотропные вещества.

На штрафстоянку – становись!
Одна из любимых угроз хитровывернутых полицейских в процессе вымучивания взятки у водителя – «отправлю машину на штрафстоянку».
На бюрократическом языке это называется «задержание транспортного средства». Однако задержание машины возможно в исключительных случаях.
Прежде всего, если выясняется, что машина числится в базах данных как разыскиваемая.
И при нарушении правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части,
повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств,
а равно остановка или стоянка транспортного средства в тоннеле (статья 12.19 часть 4 КоАП) машину могут задержать.
Также как и при отсутствии у драйвера водительского удостоверения, свидетельства о регистрации машины,
страхового полиса и т.д.– все согласно статье 12.3 часть 1 КоАП.
И отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения статья (12.26 КоАП) дает инспектору право задержать машину.
И управление авто в состоянии опьянения (статья 12.8 часть 1 КоАП), и управление машиной уже лишенным «прав» водителем (статья 12.7 часть 2 КоАП).
Как и при управлении машиной водителем, не имеющим права управления данным транспортным средством (кроме учебной езды) статья 12.7 часть 1 КоАП,
Кроме того, инспектор может поставить машину на прикол если у него неисправна тормозная система,
рулевое управление или сцепное устройство (для случая автопоезда) – согласно статье 12.5, часть 2 КоАП.
Но важно помнить: при устранении причины задержания авто оно может ехать на все четыре стороны.
Например, если за руль вместо пьяного (или человека без «прав») садится трезвый (с «правами») драйвер.
Или тормоза и рулевое управление вдруг починились. В этом случае – никаких штрафстоянок!

Параграф 201: поймали, арестовали...
Водителя инспектор тоже имеет право «заарестовать». Но только в четко оговоренных случаях.
Так, доставить человека в «служебное помещение» (дежурная часть или стационарный пост ДПС) можно, в частности,
когда «на природе» протокол составить нужно, а физически это сделать невозможно. Например, кончились бланки!
Кроме этой причины, «прокатиться на пост» вам могут предложить, если вы сделали нечто такое, за что КоАП предусматриваеадминистративный арест.
Или в случае, когда инспектор «выявил признаки совершения лицом преступления или причастности лица,
используемого им транспортного средства к совершению преступления».
Есть в арсенале гаишника еще и такая штука как «административное задержание». Вообще, если вас задерживают,
настаивайте на немедленном оформлении соответствующих бумаг-протоколов.
Чтобы у «сотрудничков» не возникало соблазна оформить их задним числом, сменив временной интервал и вписав данные «карманных» понятых...
«Административное задержание» водителя не может превышать три часа!
В исключительных случаях оно может затянуться не более чем на двое суток (пункт 201 Административного регламента):
когда речь идет об административном правонарушении, подразумевающем наказание в виде ареста.
Само же административное задержание, согласно пункту 192 Регламента, может произойти лишь в рамках исполнительного производства
или при необходимости обеспечить правильное и своевременное рассмотрения дела об административном правонарушении.
УДАЧИ НА ДОРОГЕ!

@темы: ГИБДД, авто, водителю на заметку, права вождения

бегство от одиночества

главная